В порту Усть-Луга, в нескольких десятках километров восточнее эстонско-российской границы тонет груженый мазутом танкер. Российские СМИ пишут, что в машинном отделении судна прогремели взрывы, но официальные лица говорят о «техногенной аварии».
Танкер Koala под флагом Антигуа и Барбуды, на борту которого находится груз мазута, тонет в порту Усть-Луга в Ленинградской области. По данным
петербургского медиа Фонтанка.ру, аварийным службам передали информацию о пробоине, из-за которой судно начало тонуть. Также повреждено машинное отделение судна, якобы в нем прогремели три взрыва.
В свою очередь губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко уже заявил, что инцидент был техногенным и произошел при запуске двигателя. Машинное отделение действительно получило повреждения, но угроза разлива нефтепродуктов отсутствует, а взрывов на борту не было, утверждает чиновник. Танкер пришвартован у причала, экипаж эвакуировали на берег. В результате случившегося никто не пострадал.
Российское государственное морское агентство Росморречфлот в свою очередь подтвердило факт взрыва в машинном отделении танкера, но заявило, что жертв нет, и судно уже не тонет.
Статья продолжается после рекламы
Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!
Похожие статьи
Путь кораблей российского теневого флота начинается в Балтийском море, и именно здесь их начинают преследовать западные страны.
Между Латвией и Швецией поврежден оптоволоконный кабель, пролегающий по дну Балтийского моря. Швеция начала расследование, а НАТО направила в район происшествия патрульные корабли, передает
DW.
Импорт российского сжиженного природного газа (СПГ) в Европейский союз достиг в 2024 году рекордного уровня, несмотря на решение европейских стран уменьшить закупки российского сырья после начала войны в Украине, передает
rus.err.ee со ссылкой на Financial Times.
На глади Балтийского моря стоит на якоре нефтяной танкер Oneiroi. Недавно он перевозил российскую нефть из Приморска в Индию, затем кружил между Объединенными Арабскими Эмиратами, Шри-Ланкой и Египтом. Теперь он стоит вместе с другими танкерами недалеко от эстонского берега, ожидая очереди, чтобы снова войти в российский порт.
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.