OMX Baltic0,55%299,27
OMX Riga−0,14%931
OMX Tallinn0,62%1 974,99
OMX Vilnius0,31%1 293,45
S&P 5000,19%6 870,4
DOW 300,22%47 954,99
Nasdaq 0,31%23 578,13
FTSE 100−0,45%9 667,01
Nikkei 225−1,05%50 491,87
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%89,45

OMX Baltic0,55%299,27
OMX Riga−0,14%931
OMX Tallinn0,62%1 974,99
OMX Vilnius0,31%1 293,45
S&P 5000,19%6 870,4
DOW 300,22%47 954,99
Nasdaq 0,31%23 578,13
FTSE 100−0,45%9 667,01
Nikkei 225−1,05%50 491,87
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%89,45

17.05.18, 13:45

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Вестербака: построим в финском заливе уникальный искусственный остров

Ярослав Тавгень

Создатель "Angry Birds" Питер Вестербака сказал, что желает запустить первый поезд между Таллинном и Хельсинки 24 декабря 2024 года.

Сделал это заявление он на сегодняшней пярнуской конференции по управлению.

По его словам, Эстония, Финляндия и Европейский союз подтвердили, что видят много препятствий к созданию такого тоннеля, и поэтому конкурирющего государственного проекта не будет.

Статья продолжается после рекламы

Мы - центр мира

"Считается, что мы находимся на периферии. Это не так - мы находимся в центре. Мы - ближайшие соседи Китая, Индии и Японии. У нас прямые рейсы в Токио 3 раза в день. Прричём, не только в столицы, но и в крупнейшие города Азии. Finnair работает успешно, и мы должны это использовать", - сказал Вестербака, добавив, что таким опытом нужно поделиться и с Таллинном.

Его видение заключается в том, что окресности города Таллинн-Хельсинки будут больше, чем в случае Стокгольма или Амстердама, но тогда городу нужен будет единый аэропорт. Таллиннский аэропорт мог бы быть вторым терминалом хельсинского, и между ними должно быть 20 минут езды.

Вестербака также сказал, что его целью является запуск первого поезда к 24 декабря 2024 года. Тогда от Юлемисте до хельскинского аэропорта можно будет доехать за 20 минут.

"Это изменит всё. Тогда мы станем одним городом. Мы верим в эти сроки, финны очень серьёзно относятся к срокам", - сказал он и добавил, что всё будет строиться по имеющимся технологиям, и технологических рисков - как у Илона Маска - браться не будет.

Люди и грузы будут передвигаться отдельно. Это будет возможно благодаря туннелю шириной 70 метров.

В Таллинне остановка была бы в Юлемисте, на море - на искусственном острове, а затем последняя - в аэропорту. Посреди моря планируется построить энергонезависимый остров. "В мире такого никто никогда не делал. Даже речи о таком не заводилось. Это будет абсолютно уникально", - подчёркивает он.

Планы на будущее - продлить туннель до Северного моря и до Минска.

Не стать второй Силиконовой Долиной

Эстония и Хельсинки, как относительно новые IT-центры, должны держать во внимании то, что нельзя допустить того, чтобы мы стали вторым Стокгольмом или Сан-Франциско, считает Вестербака. "В Сан-Франциско большая проблема - жильё. Ты можешь иметь суперскую работу с топовой по мировым меркам зарплатой, и при этом жить в одной квартире с 10 IT-специалистами из-за границы. Мы не хотим этого", - утверждает создатель "Angry Birds"