- OMX Baltic0,55%299,27
- OMX Riga−0,14%931
- OMX Tallinn0,62%1 974,99
- OMX Vilnius0,31%1 293,45
- S&P 5000,19%6 870,4
- DOW 300,22%47 954,99
- Nasdaq 0,31%23 578,13
- FTSE 100−0,45%9 667,01
- Nikkei 225−1,05%50 491,87
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%89,45
- OMX Baltic0,55%299,27
- OMX Riga−0,14%931
- OMX Tallinn0,62%1 974,99
- OMX Vilnius0,31%1 293,45
- S&P 5000,19%6 870,4
- DOW 300,22%47 954,99
- Nasdaq 0,31%23 578,13
- FTSE 100−0,45%9 667,01
- Nikkei 225−1,05%50 491,87
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%89,45
Вадим Орлов: что значит "свернуть инвестиции в сланцевую отрасль"?
13 января Юри Ратас, возглавлявший два правительства подряд, объявил о своей отставке. Президент утвердила кандидатом в премьер-министры Каю Каллас, после чего Партия реформ начала переговоры с Центристской партией о формировании нового правительства. Сегодня президент утвердила в должности кабинет Каллас. "Деловые Ведомости" выяснили у предпринимателей, чего они ждут от новой коалиции и нового правительства.
"Считаю, что наше правительство должно не закрывать сланцевый сектор, а наоборот, больше вкладывать в научно-технические разработки в этой отрасли", - говорит директор Нарвского промышленного парка Вадим Орлов. - "Еще одно из наиболее перспективных направлений для Ида-Вирумаа – добыча и переработка фосфоритов".
Как житель Ида–Вирумаа, я прежде всего жду четкого понимания того, каким образом новое правительство собирается решать вопросы, связанные с будущим сланцевой энергетики и сланцевой химии. На сегодня это основная сфера, которая обеспечивает благосостояние и социально–экономическое развитие региона.
Чего я опасаюсь? Первым тревожным сигналом я считаю заявление представителей двух коалиционных партий о том, что они собираются свернуть инвестиции в сланцевую энергетику.
«Деловые Ведомости» совместно с Äripäev провели опрос лидеров мнений, предпринимателей и руководителей.
Вопросы, которые мы задавали:
• Чего вы ждете от новой коалиции, чего опасаетесь?
• Должно ли новое правительство отличаться от старого, и если да, то чем?
• Какие проблемы бизнеса в первую очередь должно решать?
• Что бы вы посоветовали будущему премьер-министру?
• Есть ли какой-то конкретный пункт, который вам хотелось бы видеть в коалиционном соглашении?
До сих пор нам говорили, что проблема сжигания сланца – в высоких выбросах углекислого газа. Согласно планам ЕС, к 2050 году весь выбрасываемый сейчас в атмосферу СО2 должен быть утилизирован. Без инвестиций в технологии решить эту проблему невозможно.
Мы много говорим о примере Северных стран и ориентируемся на них в своем экономическом развитии. Экономика этих стран во многом стоит на том, что в них активно добывают полезные ископаемые, из которых производятся продукты с большой добавочной стоимостью. И примечательно, что ни Норвегия, ни Швеция, ни Финляндия не закрывают сегодня ни добычу, ни переработку полезных ископаемых.
Вкладывать в научные разработки
Прежнее правительство предпринимало конкретные шаги, чтобы сохранить сланцевую отрасль: например, приняло решение об инвестициях в строительство нового завода по производству сланцевого масла. Обсуждались также возможности инвестиций в технологии по утилизации СО2.
Новому премьеру я бы посоветовал чаще бывать на Северо–Востоке Эстонии.
Считаю, что наше правительство должно не закрывать сланцевый сектор, а наоборот, больше вкладывать в научно-технические разработки в этой отрасли, как с целью улучшения экологической составляющей, так и для повышения добавочной стоимости производимых продуктов, продаваемых на экспорт.
Какие еще отрасли имеет смысл развивать на Северо–Востоке? Одно из наиболее перспективных направлений – добыча и переработка фосфоритов. Тридцать лет назад технологии были несовершенны, и любое упоминание разработки фосфоритов вызывало бурную реакцию общества. Сегодня фосфоритная отрасль может быть практически нейтральной для окружающей среды. Почему бы не обсудить ее перспективы?
Транспорт и банки
Кроме того, я считаю, что новое правительство должно сосредоточить свои усилия на проблеме, существующей сегодня в банковской сфере. Невозможность для иностранного инвестора открыть расчетный счет является большой проблемой. Это сводит на нет все усилия государства по привлечению в страну инвестиций, а также ломает нашу конкурентоспособность на международном уровне.
Правительство должно решить эту проблему на законодательном уровне: у банков должна быть закреплена ответственность за отказ в открытии счета без объяснения причин.
Помимо этого, мне кажется, необходимо сместить приоритеты в развитии транспортной инфраструктуры в пользу Ида–Вирумаа. Например, строительство скоростных шоссе должно в первую очередь идти в направлении Нарвы.
Горячие новости
У банков должна быть закреплена ответственность за отказ в открытии счета без объяснения причин.
Нужно также развивать железнодорожное сообщение: если время поездки на поезде между Таллинном и Нарвой сократится до полутора часов, это даст импульс дальнейшему развитию региона и поможет привлечь квалифицированных специалистов, в которых Ида–Вирумаа сегодня крайне нуждается.
Новому премьеру я бы посоветовал чаще бывать на Северо–Востоке Эстонии. Регион находится на важном этапе трансформации, перехода от сланцевой энергетики к чему–то новому, и этот переход, судя по всему, займет не один год. Вот почему любое решение властей относительно будущего Ида–Вирумаа должно быть продуманным и взвешенным.
В каком направлении будет развиваться регион – этот вопрос нужно обсуждать не только в кулуарах, не только с учеными и специалистами, но и с местными жителями, предпринимателями и представителями самоуправлений.
Похожие статьи
добавлен комментарий Министерства финансов
По словам директора Нарвского промышленного парка Вадима Орлова, предприниматели Ида-Вирумаа потеряли доверие к правительству, после того как оно неожиданно решило снизить долю европейских денег, выделяемых региону.
Первые три дня этой недели обрушили на Ида-Вирумаа поток новостей – во-первых, стало известно, что деньги «справедливого перехода», возможно, будут распределены иначе, чем мы ождали. Во-вторых – у нас ввели локдаун. В этот сложный период правительство могло бы реально поддержать Ида-Вирумаа, введя налоговые послабления для компаний региона, пишет соучредитель нарского стартап-хаба OBJEKT и руководитель программы Prototron Яна Будковская.
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Самые читаемые
1
4
Последние новости
ТОП 100 самых успешных компаний Ида-Вирумаа
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную