• OMX Baltic−0,15%314,98
  • OMX Riga−0,03%928,3
  • OMX Tallinn−0,18%2 154,46
  • OMX Vilnius−0,1%1 505,31
  • S&P 500−0,17%7 723,55
  • DOW 300,49%54 349,12
  • Nasdaq −0,83%26 363,44
  • FTSE 1000,08%10 888,3
  • Nikkei 225−1,8%65 105,72
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%93,57
  • OMX Baltic−0,15%314,98
  • OMX Riga−0,03%928,3
  • OMX Tallinn−0,18%2 154,46
  • OMX Vilnius−0,1%1 505,31
  • S&P 500−0,17%7 723,55
  • DOW 300,49%54 349,12
  • Nasdaq −0,83%26 363,44
  • FTSE 1000,08%10 888,3
  • Nikkei 225−1,8%65 105,72
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%93,57
Депутаты Рийгикогу признали, что Закон о климате, скорее всего, не будет принят до парламентских выборов, поскольку на это остается слишком мало времени. По словам министра энергетики Андреса Суття, политическое решение о дальнейшей судьбе законопроекта правительство планирует принять в течение апреля, после завершения работы над дорожными картами для разных секторов экономики.
Министр энергетики Андрес Сутть.
  • Министр энергетики Андрес Сутть.
  • Foto: Liis Treimann
По словам Суття, для него важнее всего понять, сможет ли Эстония достичь климатических целей 2040 и 2050 годов, одновременно сохранив конкурентоспособность экономики. «Лично я считаю, что мы сможем добиться этих целей и без закона, но важнее всего проведение детального анализа», – сказал он ERR. При этом министр не исключил, что правительство все же направит проект в Рийгикогу.
Председатель комиссии по экологии Йоко Алендер заявила, что закон о климате не стоит «продавливать» через парламент без более широкого согласия, поскольку это может вызвать обратную реакцию после выборов. В то же время глава фракции «Ээсти 200» Тоомас Уйбо считает, что работу над законом нужно продолжать и у парламента еще есть возможность принять его на осенней сессии.
Законопроект фактически готов с ноября, однако до сих пор официально не представлен общественности. Одновременно министерства завершают подготовку шести отраслевых дорожных карт, от содержания которых теперь во многом зависит дальнейшая судьба закона.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную