Министерство экономики и коммуникаций разработало условия субсидирования проектов по коммерческому внедрению водорода.

- Автобусы, работающие на водородных топливных элементах. Фото иллюстративное.
- Foto: Shutterstock
Деньги могут быть выделены на создание замкнутого цикла производства и потребления «зеленого» водорода для внедрения в транспорте в качестве топлива или в химической промышленности для использования прекурсоров, произведенных из такого водорода, пишет
rus.err.ee.Максимальный размер одной субсидии – 20 млн евро, а ее общий бюджет 49,1 млн евро.
Субсидия финансируется из средств Фонда восстановления экономики ЕС.
Статья продолжается после рекламы
Прием заявок на получение субсидии откроется в январе, их оценкой и выделением денег займется Центр инвестиций в окружающую среду (KIK).
Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!
Похожие статьи
Новые инвестиции в зеленую энергетику, развитие мощностей по накоплению электроэнергии и энергосбережение – таковы основные тенденции развития энергорынка на ближайшие годы, считают эксперты, принявшие участие в конференции «Эстонский деловой форум 2023: стратегии новой реальности».
Депутаты Европарламента и правительства стран ЕС договорились о реформировании системы торговли выбросами – в течение восьмилетнего периода будет проходить поэтапная отмена бесплатных квот для предприятий.
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.