Ärileht: компании продают российское топливо под эстонской «этикеткой»
По данным Ärileht, эстонские компании продолжают выступать как дилеры российского судового топлива и при необходимости присваивают ему эстонский торговый знак. Среди потребителей такого топлива есть и местные судоходные компании.
Оказалось, что российское топливо использует и местная судоходная компания Tallink. Впрочем, речь идет о топливе, купленном в ноябре прошлого года.
Foto: Liis Treimann
За последние шесть месяцев отдел надзора Департамента окружающей среды провел 18 проверок качества судового топлива в морских водах Эстонии. Проверка оказалась успешной – содержание серы в топливе соответствует разрешенным для Балтийского моря 0,1%. Проверяли топливо и с этической точки зрения, однако и тут все прошло хорошо – ни у одной из проверенных судоходных компаний не было накладных от российских бункеровщиков.
Предприниматели, чьи фирмы попали в опубликованный МИДом список ходатайствовавших об исключении, мягко говоря, удивлены. «Мы сразу отказались от этой идеи, как только началась война», – говорит один из них о сотрудничестве с российским бизнесом.
В марте компания Tallink сообщила, что из-за внезапного повышения цен на топливо вынуждена добавить к стоимости билетов на круизы и линейные рейсы топливный сбор. Начиная с сентября эта доплата повышается, передает Rus.Delfi.
Воистину счастливчики те водители, кто знает о существовании в Эстонии двух неприметных газовых заправок. Вместо обычной для Alexela и Eesti Gaas цены почти в пять евро за килограмм газа заправиться там можно более чем в два раза дешевле.
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.