В Таллинне появятся «зебры» нового поколения

Результатом реализации проекта должно стать появление в городе двух экспериментальных дорожных переходов и одного отрезка велосипедной дорожки, площадью не менее 100 кв. м. На поверхность этих участков будет нанесено специальное покрытие, в которое будут вмонтированы как солнечные батареи для генерации электроэнергии, так и накопители для её хранения.

Кроме того, с помощью датчиков дорожное покрытие будет способно распознавать появ­ление пешеходов или велосипедистов и при их наличии включать подсветку полотна дорожного перехода. В холодное время года солнечная электроэнергия будет использоваться ещё и для того, чтобы растапливать лёд.

«Идея оснащать пешеходные переходы системами, которые распознают пешеходов и делают переход более безопасным, не нова. Осущест­вить её намного проще, используя т.н. «умное покрытие», изготовленное в заводс­ких условиях, чем пытаться внедрить электронные системы в обычный асфальт.

Сегодня в ряде стран уже появились небольшие дорожные участки, покрытие ламинированными солнечными батареями. Однако это скорее эксперименты, чем целостные технические решения, пригодные для создания дорожной инфраструктуры», - комментирует заместитель руководителя Таллиннского департамента коммунального хозяйства Рейо Везиаллик.

Пока рано говорить, какое именно техническое решение будет применено. Выбор поставщика оборудования для новых пешеходных панелей должен осуществ­ляться на основе тендера. Однако у Эстонии есть собст­венная разработка в этой области, созданная в Таллиннс­ком техническом университете и именуемая модулем e-Pavement. Ещё в прошлом году разработчики из ТТУ представили демонстрационный экземпляр модуля, созданного по заказу Департамента шоссейных дорог Эстонии. В отличие от аналогичных разработок, созданных в таких солнечных странах, как США или Франция, эстонский вариант создавался с расчётом на климатические условия Северных стран.