• OMX Baltic−0,04%315,18
  • OMX Riga0,23%925,27
  • OMX Tallinn−0,06%2 157,09
  • OMX Vilnius−0,16%1 501,55
  • S&P 5000,62%7 757,64
  • DOW 300,28%54 036,93
  • Nasdaq 1,3%26 690,62
  • FTSE 1000,31%10 901,09
  • Nikkei 225−0,12%65 606,71
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%94,34
  • OMX Baltic−0,04%315,18
  • OMX Riga0,23%925,27
  • OMX Tallinn−0,06%2 157,09
  • OMX Vilnius−0,16%1 501,55
  • S&P 5000,62%7 757,64
  • DOW 300,28%54 036,93
  • Nasdaq 1,3%26 690,62
  • FTSE 1000,31%10 901,09
  • Nikkei 225−0,12%65 606,71
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%94,34
По словам председателя правления Eesti Raudtee Ахти Асманна, транзитные потоки уменьшились настолько, что предприятие может закончить год с убытком в 4 миллиона евро. Бюджет на следующий год составлен уже с учетом девятимиллионного убытка, передает E24.
Асманн сказал, что ситуацию можно немного поправить, если Elron будет больше платить за использование инфраструктуры. Однако суммы настолько велики, что и Elron не сможет их покрыть.
«Я не верю, что эти расходы можно отобразить в стоимости билетов, это нереально. По всей видимости, у Elron есть некоторая способность платить больше, но в ситуации, когда 70% их расходов так и так покрываются из дотаций, это, на самом деле, вопрос к государтству», - сказал Асманн.
Читайте на ту же тему: «Железка еле держится»

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную