• OMX Baltic0,11%315,32
  • OMX Riga−0,56%923,11
  • OMX Tallinn0,18%2 158,36
  • OMX Vilnius−0,09%1 504,01
  • S&P 500−0,17%7 723,55
  • DOW 300,00%54 349,12
  • Nasdaq −0,83%26 363,44
  • FTSE 1000,24%10 914,66
  • Nikkei 225−0,93%65 683,26
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%93,87
  • OMX Baltic0,11%315,32
  • OMX Riga−0,56%923,11
  • OMX Tallinn0,18%2 158,36
  • OMX Vilnius−0,09%1 504,01
  • S&P 500−0,17%7 723,55
  • DOW 300,00%54 349,12
  • Nasdaq −0,83%26 363,44
  • FTSE 1000,24%10 914,66
  • Nikkei 225−0,93%65 683,26
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%93,87
Евросоюзу нужен простой централизованный налог на окружающую среду вместо путиницы с налоговой базой и различных механизмов на фондовых биржах, пишет глава Tallink Group Пааво Ныгене.
Председатель правления Tallink Group Пааво Ныгене
  • Председатель правления Tallink Group Пааво Ныгене
  • Foto: Андрас Кралла
Неразбериха с налогами, усложнение бюрократических процедур, подорожание госуправления. С этим сталкиваются не только в Эстонии, но и во всем Евросоюзе. Банки, аудиторские фирмы, финансовые консультанты раздувают счета - их оплачивает конечный потребитель, на плечи которого ложатся не только налоги, но и все расходы цепочки поставок.
Налог на автомобили, плата за выбросы СО2 для отопления жилых помещений (помните – это стало неожиданностью для многих), налог на промышленность, производство электроэнергии, авиацию, морские компании и пр. И это еще не полный список. Разные биржи для торговли квотами CO2, бюрократия. Made in Europe. Замечательно.
Давайте наведем порядок и найдем решение для всего Евросоюза. Давайте закончим эту биржевую игру и введем четкий климатический или экологический налог ЕС, который потом можно будет скорректировать внутри отдельных стран при помощи отраслевых и региональных коэффициентов (они должны учитывать как географические особенности стран, так и их уровень жизни и прочие моменты, которые политики сочтут нужными).
Давайте привяжем выплаты к цене топлива, как акциз, и все будут платить ровно столько, сколько выбросов они произвели. Исходя из четкого тарифа. Большинство этих отраслей использует топливо, в результате чего и появляются выбросы парниковых газов.
Такой экологический налог может постепенно ежегодно увеличиваться на определенный процент. Что станет согласованным шагом для всего ЕС в долгосрочной перспективе. И все. Независимо от бирж, торговли квотами и пр.
Единый подход, одна система, меньше бюрократии, меньше различных посредников и бирж. Все это даст возможность компаниям и гражданам принимать собственные долгосрочные инвестиционные решения.
Мнение Ныгене было опубликовано в его личном Facebook, Äripäev опубликовало его с согласия автора.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную