• OMX Baltic−0,23%311,54
  • OMX Riga0,14%904,48
  • OMX Tallinn−0,03%2 086,27
  • OMX Vilnius−0,25%1 354,18
  • S&P 500−1,52%6 672,62
  • DOW 30−1,56%46 677,85
  • Nasdaq −1,78%22 311,98
  • FTSE 100−0,47%10 305,15
  • Nikkei 225−1,04%54 452,96
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%91,57
  • OMX Baltic−0,23%311,54
  • OMX Riga0,14%904,48
  • OMX Tallinn−0,03%2 086,27
  • OMX Vilnius−0,25%1 354,18
  • S&P 500−1,52%6 672,62
  • DOW 30−1,56%46 677,85
  • Nasdaq −1,78%22 311,98
  • FTSE 100−0,47%10 305,15
  • Nikkei 225−1,04%54 452,96
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%91,57
  • 16.04.21, 09:20

"Подарок" бизнесу: спецтранспорт под дорожный налог

В прошлую пятницу вступила в силу поправка к Закону о дорожном движении, в которой уточняется понятие "грузовой автомобиль". Поправка означает, что отныне требование об уплате сбора за пользование дорогами распространяется, к большому огорчению предпринимателей, много лет выступавших против этого, и на автомобили специального назначения категории N.
За лесозаготовительную машину м кран для леса на базе автомобиля Volvo категории N3 с четырьмя осями надо будет заплатить 1000-1300 евро в год (в зависимости от типа мотора). Если платить по дням, то выйдет 4400 евро, то есть 12 евро в день. Работу эта техника выполняет в лесу.
  • За лесозаготовительную машину м кран для леса на базе автомобиля Volvo категории N3 с четырьмя осями надо будет заплатить 1000-1300 евро в год (в зависимости от типа мотора). Если платить по дням, то выйдет 4400 евро, то есть 12 евро в день. Работу эта техника выполняет в лесу.
  • Foto: Transportitehnika.ee
В середине прошедшей недели многие предприятия получили от Транспортного департамента извещение о том, что за их автомашины специального назначения категории N не уплачивался дорожный сбор. И это несмотря на то, что есть озвученная позиция канцлера права, а также ряд судебных решений, согласно которым платить надо только за те машины, которые используются для грузоперевозок.

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 11.03.26, 11:54
Все больше компаний отказываются от владения автопарком. В чем причина?
Аренда автомобилей с полным пакетом услуг – это не вопрос удобства, а вопрос стратегии. В условиях быстрого роста бизнеса, меняющейся налоговой среды и технологических изменений руководители все чаще задаются вопросом: действительно ли владение автопарком остается рациональной моделью?

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную